Көлік құралының беріліс қорабының күрделі механикасында іліністі босату мойынтірегі шешуші орынды алады. Бұл маңызды құрамдас жүргізушінің ниеті мен қозғалтқыштың әрекеті арасындағы алшақтықты жояды, ілінісу жинағын біркелкі қосуды және ажыратуды жеңілдетеді. Біздің компанияда біз автомобиль өнімділігінің барлық аспектілерінде дәлдік пен ұзақ мерзімділіктің маңыздылығын түсінеміз және біздің ілінісу мойынтіректері де ерекшелік емес.
Іліністі босату мойынтіректері ілінісу педальынан туындаған күшті ілінісу қысым тақтасына беруде шешуші рөл атқарады, бұл қозғалтқыш пен беріліс қорабын біркелкі бөлуге мүмкіндік береді. Жүргізуші ілінісу педальын басқанда, мойынтірек беріліс қорабының кіріс білігінің бойымен сырғанайды, ілінісу саусақтарын босататын иінтіректі немесе шанышқыны байланыстырады, осылайша ілінісу тақталарын ажыратады. Бұл әрекет қозғалтқышты тоқтатпай берілісті ауыстыруға мүмкіндік береді.
Іліністерді босату мойынтіректеріЗақымдану себептері:
Іліністі босату подшипникінің зақымдануы жүргізушінің жұмысына, техникалық қызмет көрсетуіне және реттеуіне тығыз байланысты. Зақымдану себептері шамамен келесідей:
1) Жұмыс температурасының шамадан тыс жоғары болуынан туындаған қызып кету
Көптеген жүргізушілер бұрылу немесе баяулату кезінде жиі ілініске жартылай қадам жасайды, ал кейбір жүргізушілер тіпті берілістерді ауыстырғаннан кейін ілінісу педальына аяқтарын қояды; кейбір көліктерде тым көп бос жүріс бар, бұл муфтаны толығымен ажыратпайды және жартылай қосылған және жартылай бөлінген күйде болады. Бұл күй құрғақ үйкелісті тудырады және босату мойынтірегіне берілетін жылудың үлкен мөлшерін тудырады. Мойынтіректі белгілі бір температураға дейін қыздырғанда, сары май ериді немесе сұйылтады және ағады, бұл босату мойынтіректің температурасын одан әрі арттырады. Температура белгілі бір деңгейге жеткенде ол күйіп кетеді.
2) Майлау майының жоқтығынан тозу
Нақты жұмыста жүргізушілер бұл тармақты елемейді, нәтижесінде іліністі босату мойынтірегінде май жетіспейді. Майлаусыз немесе аз майлаусыз босату мойынтіректерінің тозуы көбінесе майлаудан кейінгі тозудан бірнеше ондаған есе көп болады. Тозу артқан сайын температура да айтарлықтай артады, бұл зақымдануды жеңілдетеді.
3) Еркін инсульт тым аз немесе жүктемелер саны тым көп
Талаптарға сәйкес, ілінісу мойынтірегі мен босату тетігі арасындағы саңылау әдетте 2,5 мм құрайды, бұл қолайлырақ. Ілініс педальында көрсетілген бос жүріс 30-40 мм. Егер бос жүріс тым аз болса немесе бос жүріс мүлде болмаса, босату тетігі мен босату мойынтіректері тұрақты қосылу күйінде болады. Шаршау зақымдану принципіне сәйкес, мойынтірек неғұрлым ұзақ жұмыс істейді, соғұрлым ауыр зақым; ол неғұрлым көп жүктелсе, босату мойынтіректерінің шаршау салдарынан зақымдану ықтималдығы соғұрлым жоғары болады. Сонымен қатар, жұмыс уақыты неғұрлым ұзақ болса, мойынтіректің температурасы соғұрлым жоғары болса, соғұрлым оны жану оңайырақ, бұл босату подшипникінің қызмет ету мерзімін қысқартады.
4) Жоғарыда аталған үш себепке қоса, босату рычагының тегіс реттелуі және босату мойынтіректерінің қайтару серіппесі жақсы болуы да босату мойынтіректерінің зақымдалуына үлкен әсер етеді.
GetдәйексөзМуфтаны босату мойынтіректері туралы.
Біздің инновациялықІліністерді босату мойынтіректері
Біздің компанияда біз өнімділік, ұзақ мерзімділік және сенімділік тұрғысынан күткеннен асып түсетін өнімді жасау үшін дәстүрлі іліністі босату мойынтіректерінің дизайнының шекарасын ілгерілеттік. Біздің ілінісу мойынтіректерінің негізгі артықшылықтары:
- Төзімділік дәлдікке сәйкес келеді: Жоғары сапалы материалдардан жасалған, біздің мойынтіректер күнделікті жүргізу кезіндегі қиындықтарға, соның ішінде жоғары температураға, шаң мен ылғалға төтеп беруге арналған. Олардың дәлме-дәл әзірленген конструкциясы тығыз, тербеліссіз бекітуді қамтамасыз етеді, тозуды азайтады және қызмет мерзімін ұзартады.
- Бірқалыпты жұмыс: Мойынтіректердің тегіс айналмалы беттері үйкеліс пен тозуды азайту үшін майланған, нәтижесінде ілінісу оңай қосылып, ажыратылады. Бұл жүргізу ыңғайлылығын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар қажетсіз қуат шығынын азайту арқылы жанармай үнемдеуге ықпал етеді.
- Шу мен дірілді азайтады: Біздіңжетілдірілген подшипникдизайн шуды және дірілді тиімді түрде сөндіреді, осылайша тыныш, нақтырақ жүргізу тәжірибесін жасайды. Бұл әсіресе алыс қашықтыққа және жоғары жылдамдықты жүргізу үшін өте маңызды, мұнда тіпті ең кішкентай бұзылулар жүргізушінің жайлылығы мен назарын аударуға әсер етеді.
- Оңай орнату және техникалық қызмет көрсету: Қол жетімділіктің маңыздылығын түсіне отырып, біз жоба жасадықTP ілінісуді босату мойынтіректеріқарапайым орнату және техникалық қызмет көрсету үшін. Бұл қызмет көрсету процедуралары кезінде тоқтау уақытын азайтады және тұтынушыларымыздың жолға тез оралуын қамтамасыз етеді.
- Қолданбалардағы әмбебаптық: TP іліністі босату мойынтіректері шағын жеңіл көліктерден бастап ауыр жүк көліктеріне дейін әртүрлі көліктерге сәйкес келетін өлшемдер мен конфигурациялар ауқымында қол жетімді. Бұл әмбебаптық біздің тұтынушыларымыздың өздерінің нақты қажеттіліктеріне тамаша сәйкес келетінін таба алатындығына кепілдік береді.
Қорытындылай келе, біздің іліністі босату мойынтіректері автомобильдің кейінгі нарықтағы тамашалығын білдіреді. Төзімділікті, дәлдікті және пайдаланудың қарапайымдылығын біріктіре отырып, біз көлік жүргізу жайлылығын арттыратын, жанармай үнемдеуді жақсартатын және ұзақ мерзімді өнімділікті қамтамасыз ететін өнімді жасадық. Біздің компанияда біз жүргізушілерге жолды сенімді түрде бағындыруға мүмкіндік беретін ең жоғары сапалы құрамдас бөліктермен мүмкіндік беруге міндеттенеміз.
TP өнімдері әртүрлі тұтынушылардың талаптарына жауап бере алады және Америкаға, Еуропаға, Таяу Шығысқа, Азия-Тынық мұхиты аймағына және жақсы беделге ие басқа елдер мен аймақтарға экспортталды.
Iсұрауқазір!
Жіберу уақыты: 15 тамыз 2024 ж
