Theдоңғалақ түйіні,доңғалақ торабы немесе доңғалақ күпшесінің мойынтірек бөлігі ретінде де белгілі, көлік дөңгелегі мен білік жүйесіндегі негізгі компонент болып табылады. Оның негізгі функциясы көліктің салмағын қолдау және дөңгелектің еркін айналуы үшін тірек нүктесін қамтамасыз ету, сонымен қатар доңғалақ пен көліктің корпусы арасындағы тұрақты байланысты қамтамасыз ету.
Көбінесе хаб жинағы деп аталатын хаб блогы,доңғалақ түйінінің жинағы, немесе хаб мойынтіректерінің жинағы көліктің доңғалақтары мен осі жүйесіндегі маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Ол көліктің салмағын ұстап тұруға және дөңгелекті бекіту нүктесін қамтамасыз етуге арналған, сонымен қатар дөңгелектің еркін айналуына мүмкіндік береді. Мұнда а-ның негізгі компоненттері мен функциялары берілгенхаб блогы:
Негізгі компоненттер:
- Хаб: Доңғалақ бекітілген жинақтың орталық бөлігі.
- Мойынтіректер: Хаб бөлігінің ішіндегі мойынтіректер дөңгелектің біркелкі айналуына және үйкелісті азайтуға мүмкіндік береді.
- Монтаждау фланеці: Бұл бөлік хаб бөлігін көліктің осіне немесе аспа жүйесіне қосады.
- Доңғалақ шпилькалары: Доңғалақ орнатылған және гайкалармен бекітілген хабтан шығатын болттар.
- ABS сенсоры (қосымша): Кейбір хаб қондырғыларында доңғалақ жылдамдығын бақылауға көмектесетін және тежеу кезінде дөңгелектің құлыпталуын болдырмайтын біріктірілген ABS (бұғаттауға қарсы тежеу жүйесі) сенсоры бар.
Функциялары:
- Қолдау: Хаб бөлігі көлік пен жолаушылардың салмағын көтереді.
- Айналу: Ол доңғалақтың бірқалыпты айналуына мүмкіндік береді, бұл көліктің қозғалуына мүмкіндік береді.
- Байланыс: Хаб бөлігі қауіпсіз және тұрақты орнату нүктесін қамтамасыз ете отырып, дөңгелекті көлікке қосады.
- Рульдік басқару: Алдыңғы доңғалақты көліктерде хаб блогы рульдік механизмде де рөл атқарады, бұл жүргізушінің енгізуіне жауап ретінде дөңгелектердің айналуына мүмкіндік береді.
- ABS интеграциясы: ABS жүйесімен жабдықталған көліктерде хаб бөлігінің сенсоры дөңгелек жылдамдығын бақылайды және тежеу жұмысын жақсарту үшін көліктің компьютер жүйесімен байланысады.
Хаб блоктарының түрлері:
- Бір қатарлы шарикті подшипниктер: Әдетте жеңіл көліктерде қолданылады, жүк көтергіштігі төмен болған кезде жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді.
- Екі қатарлы шарикті подшипниктер: Жоғары жүк көтергіштігін ұсыныңыз және қазіргі заманғы көліктерде жиі қолданылады.
- Конустық роликті подшипниктер: Әсіресе осьтік және радиалды жүктемелер үшін тамаша жүкті өңдеу мүмкіндіктерін қамтамасыз ететін ауыр көліктерде қолданылады.
Артықшылықтары:
- Төзімділік: Қалыпты жүргізу жағдайында көлік құралының қызмет ету мерзіміне қызмет ету үшін жасалған.
- Техникалық қызмет көрсетусіз: Қазіргі заманғы хаб қондырғыларының көпшілігі тығыздалған және техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.
- Жақсартылған өнімділік: Көлікті басқаруды, тұрақтылықты және жалпы өнімділікті жақсартады.
Жалпы мәселелер:
- Мойынтіректердің тозуы: Уақыт өте келе хаб бөлігінің мойынтіректері тозуы мүмкін, бұл шуға және өнімділіктің төмендеуіне әкеледі.
- ABS сенсорының ақауы: Егер жабдықталған болса, ABS сенсоры істен шығып, көліктің тежеу жұмысына әсер етуі мүмкін.
- Хабтың зақымдалуы: Соққы немесе шамадан тыс кернеу хабты зақымдауы мүмкін, бұл дөңгелектердің тербелуіне немесе дірілге әкеледі.
Концентратор құрылғысы дөңгелекті ұстап тұру және әртүрлі жүктемелер мен кернеулерді өңдеу кезінде оның еркін айналуына мүмкіндік беру арқылы көлік құралының тұрақтылығына, қауіпсіздігіне және өнімділігіне ықпал ететін маңызды құрамдас болып табылады.
TP, доңғалақ түйіндері мен автокөлік бөлшектері бойынша сарапшы ретінде сізге көбірек кәсіби қызметтер мен шешімдер ұсынады.
Хабарлама уақыты: 15 шілде 2024 ж
