2025 автомобиль мойынтіректері нарығының болжамы

Жалпыавтомобиль подшипниктерінарық:

• 2025 жылдан 2030 жылға дейін шамамен 4% CAGR; Азия-Тынық мұхиты ең үлкен және ең жылдам дамып келе жатқан аймақ болып қала береді.

Доңғалақтың күпшек подшипниктері(құрылымдарды қоса алғанда):

Доңғалақтың күпшек подшипниктері: Жаһандық нарықтық құны 2025 жылы шамамен 9,5–10,5 миллиард АҚШ долларына бағаланады, CAGR 2030 жылға дейін 5–7% құрайды.

• Хаб блогы(HBU): 2025 жылы шамамен 1,29 млрд АҚШ доллары, CAGR 8,3% және 2033 жылға дейін. Басқа зерттеулер CAGR 2025 жылдан 2033 жылға дейін ~4,8% құрайды, нарықтық құны 2033 жылға қарай 9 млрд АҚШ долларынан асады (әртүрлі үлгілер негізінде).
• Кейінгі нарық (доңғалақ мойынтіректері): 2023 жылы 1,11 миллиард АҚШ доллары, 2025 жылы ~ 1,2 миллиард АҚШ долларына жетеді деп болжануда, ұзақ мерзімді CAGR ~ 5% құрайды. Болашақ нарық туралы түсініктер
• Электрлік көлік подшипниктері: 2024 жылы 2,64 миллиард доллар, 2025 жылдан 2034 жылға дейін CAGR ~ 8,7% өседі деп болжануда. Басқа көздер «Автомобильдік электрлік көлік подшипниктері» үшін ~12% (2025-2032) жоғары CAGR болады деп болжайды. Керісінше, жану қозғалтқыштарына арналған мойынтіректерде нөлге жуық өсу байқалды (~0,3% CAGR).

Анықтама үшін барлық мойынтірек санаттары (соның ішіндеөнеркәсіптік подшипниктер) 2023 жылы $121 миллиардқа жетеді деп болжануда, CAGR 2030 жылға қарай ~9,5% құрайды. Басқа есептер 2024 жылдан 2030 жылға дейін ~6,3% қалыпты CAGR көрсетеді.

2025 жылға арналған негізгі трендтер мен болжамдар

• Өсу құрылымының дивергенциясы

1. EV/гибридті мойынтіректердегі жоғары өсім: электронды осьтерге, қозғалтқыштарға және редукторларға арналған жоғары жылдамдықты, шуы төмен және ұзақ қызмет ететін мойынтіректерге сұраныс артып келеді, керамикалық гибридтер, төмен үйкелісті жабындар және аз шуыл майлар негізгі дифференциаторға айналады. Жанармай көлігіне қатысты мойынтіректердің (мысалы, дәстүрлі іліністі босату мойынтіректері) Еуропа мен Америка Құрама Штаттарында баяулауы байқалады, бірақ Үндістанда, Оңтүстік-Шығыс Азияда және Латын Америкасында тұрақты болып қалады.
2. Доңғалақтың күпшек подшипниктерітұрақты өсуді бастан өткеруде: жаңа көлік қондырғылары мен нарықтан кейінгі ауыстыруларға байланысты, HBU Gen3 біріктірілген магниттік кодерлер/ABS негізгі ағым болып қала береді, дәстүрлі конустық/терең ойық шарларды ауыстырумен салыстырғанда бірліктің жоғары бағасы мен қосымша құнын ұсынады.

• Аймақтық мүмкіндіктер ауысуы

Азия-Тынық мұхиты > Солтүстік Америка > Еуропа: Азия-Тынық мұхиты ең үлкен және ең жылдам дамып келе жатқан нарық болып табылады; Еуропа 2024–2025 жылдары құрылымдық түзету кезеңіне енеді, бұл OEM және 1-деңгей жеткізушілері арасында неғұрлым айқын қысқарту және бөлшектерге тапсырыс берудің консервативті қарқыны.

• Кейінгі нарық (IAM) бастапқы жабдық (OE) нарығына қарағанда төзімдірек.

Кейбір жетекші өндірушілер 2025 жылы көлік өндірісінің аздап төмендеуін немесе тегістелуін болжайды. Дегенмен, көлік құралдарына иелік етудің жоғары деңгейі және халықтың қартаюы кейінгі нарықтағы мойынтіректерге (әсіресе доңғалақ күпшегі подшипниктері,кернегіштер, және бос жұмысшылар).

• Материалдық және технологиялық жаңартулар премиум нүктеге айналуда.

Нұсқаулар: тазалығы жоғары болатқа, гибридті керамикалық шарларға, төмен айналу моменті тығыздағыштарға, жоғары температураға/ұзақ қызмет ететін майларға және NVH оңтайландырылған жол және тор конструкцияларына назар аудару. EV-ге арналған жоғары жылдамдықты, шуылсыз және аз шығынды сату нүктелері баға алшақтығын тиімді түрде кеңейтеді. (Көп тенденцияларға негізделген жан-жақты қорытынды)

• Баға және құн: ақылға қонымды құлдыраудан кейін тұрақтандыру

2021-2023 жылдардағы жоғары құбылмалылықтан жоғары болат бағасы мен тасымалдау бағасы төмендейді деп күтілуде. 2024-2025 жылдары тұрақты жеткізу мерзімдері мен тұрақты сапаға көбірек көңіл бөлінетін болады. Сатып алушылар сонымен қатар PPAP/бақылау және сәтсіздіктерді талдау мүмкіндіктеріне қойылатын талаптарды арттырады. (Мемлекеттік қаржылық есептерге және сатып алушылардың пікірлеріне негізделген салалық консенсус)

TPөнім портфолиосын сақтайды/кеңейтеді: танымал HBU Gen2/Gen3 үлгілері (алужүк көліктері, жеңіл жүк көліктері және негізгі жеңіл автокөлік платформалары), коммерциялық көлікконустық роликтер/доңғалақ ұшын жөндеу жинақтары, және кергіш/бос шығыр жәнекергіш жинақтар. Бұл портфолио әртүрлі аймақтардағы тұтынушыларды танымал өнім үлгілерімен қамтамасыз етеді.

Болашақ трендтер

EV подшипниктерінің мамандануы: электр қозғалтқыштары, редукциялық беріліс қораптары және жоғары жылдамдықты қолданбалар үшін арнайы әзірленген мойынтіректерді дамыту негізгі өсу нүктесі болады.

Нарықтан кейінгі мүмкіндіктер: Көлік құралдарын иеленудің жаһандық базасы, әсіресе Латын Америкасында, Африкада және Оңтүстік-Шығыс Азияда кеңейе түсуде, бұл нарықтан кейінгі ауыстыру сұранысына әкеледі.

Тұрақтылық және жасыл өндіріс: төмен көміртекті, қайта өңделетін және энергияны үнемдейтін мойынтіректерді өндіру өндірушілер үшін негізгі бәсекелестік артықшылыққа айналады.

туралы толығырақподшипник бұйымдаржәнетехникалық шешімқош келдіңіз келуwww.tp-sh.com 

Байланыс info@tp-sh.com